1.硫化现象铅OTP蓄电池的放电容量降低;端电压下降较快，同时电解液密度低于正常值。用高率放电计试验时，单格端电压急剧下降。容量明显不足，启动性能下降，启动使用一两次便运转无力。充电性能下降，充电时电解液温度上升过快，单格OTP蓄电池电压可达2.8~2.9V。由于蓄电池硫化后，硫酸铅难以分解，所以蓄电池充电时气泡出现较早，甚至一开始充电就出现气泡;电解液密度达不到规定的标准。电解液密度低于正常值，而且是长期偏低。充电过程中，蓄电池在初期和终期电压过高，可达2.7 V以上。极板硫化后OTP蓄电池内阻增大，充电时电解液温度上升快，易超过45℃。极板颜色不正常，正极板呈浅褐色(有时还带白色)，负极板变为灰白色。有时打开加液口盖，可以看见极板上的霜状物。铅蓄电池放电时电压下降速度太快(用低放电率时)，1~2 h内可降至1.8 V，即过早地降至终止电压。解剖蓄电池时，可以发现负极板表面很粗糙，触摸时有沙粒的感觉;正、负极板表面变硬呈沙粒状。硫酸盐化严重，极板上形成的硫酸铅白色结晶体粗大，在一般情况下不能复原成二氧化铅或海绵状铅。

　　2.预防要点OTP蓄电池的防硫化及去硫化，应该以预防为主。根据极板硫化的客观规律采取积极措施，避免硫化的产生。

　　(1)根据季节和地区的变化，正确选用电解液密度，并保持液面高出极板上沿10~15 mm。当液面降低时，如果不是渗漏引起的，应补充蒸馏水，不可补加电解液，否则，电解液密度会越来越大，不但容易硫化，而且会加快极板和隔板的腐蚀和损坏。

　　(2)若OTP蓄电池的存放时间超过1个月，应每月充电一次。发现蓄电池有轻度硫化时，应及早地对蓄电池进行充放电消除硫化。

　　(3)应尽可能使OTP蓄电池经常保持充足电状态，不过放电，放电后迅速充电，不给硫酸铅再结晶的机会。经常保持充电系统的正常工作，及时发现发电机和调节器的故障并立即排除，从根本上消除产生硫化的根源。定期补充充电。

　　(4)避免在低温下大电流放电。在冬季或气温低的情况下冷机启动时，每次接通启动时间不应超过5s，避免低温大电流放电。在我国北方及某些高寒山区，气温低于-30℃时更应该注意这一点。